Bahnhof Nürnberg-Dürrenhof

Tullnau Statistischer Bezirk 28Vorlage:Infobox Ortsteil einer Gemeinde in Deutschland/Wartung/Alternativname falsch Kreisfreie Stadt Nürnberg
Koordinaten:	49° 27′ N, 11° 7′ O49.45185511.10916315Koordinaten: 49° 27′ 7″ N, 11° 6′ 33″ O
Höhe:	315 m ü. NHN
Fläche:	1,17 km²
Einwohner:	4025 (31. Dez. 2015)
Bevölkerungsdichte:	3.440 Einwohner/km²
Postleitzahl:	90402
Vorwahl:	0911
Lage des statistischen Bezirks 28 Tullnau
Tullnau nach Osten mit dem schon im Stadtteil Mögeldorf liegenden Business Tower

Tullnau (nürnbergisch: Dullnau) ist ein Stadtteil der kreisfreien Stadt Nürnberg und der Name des statistischen Bezirks 28. Der Bezirk Tullnau zählte am 31. Dezember 1997 insgesamt 3.834 Einwohner.

Tullnau liegt im Osten Nürnbergs zwischen Veilhof, St. Jobst, Mögeldorf, Zerzabelshof, Gleißhammer, Weichselgarten, Ludwigsfeld, der Marienvorstadt und Wöhrd. Man verbindet mit der Tullnau den Bereich des Weihers. Der Stadtteil ist vom Wöhrder See im Norden, von der Tullnaustraße und dem ehemaligen Areal der Bayerischen Milchversorgung im Westen sowie den Gleiskörpern der Bahnlinien nach Lauf / Hersbruck links und rechts der Pegnitz im Süden und Osten begrenzt. Der Stadtteil umfasst folgende Straßen: Am Pulversee, Am Tullnaupark, Arminiusstraße, Cimbernstraße, Kressengartenstraße, Milchhofstraße, Norikerstraße, Ostendstraße, Teutonenstraße, Tullnaustraße und Wöhrder Wiesenweg.

Statistische Nachbarbezirke
Wöhrd Veilhof Mögeldorf Marienvorstadt Schmausenbuckstraße Glockenhof Ludwigsfeld Gleißhammer

Tullnau war ursprünglich ein Flurgebiet, 1362 unter dem Namen erstmals schriftlich erwähnt. Das Grundwort ist mhd. ouwe, owe für ‚von Wasser umflossenes Land, wasserreiches Wiesenland‘, das Bestimmungswort ist mhd. dole für ‚Wasserstrom, Abzugsgraben‘. Mitte des 14. Jahrhunderts wurde der Goldbach aufgestaut, wodurch ein Weiher auf diesem Flurgebiet entstand. Dieser diente zur Betreibung einer Mühle. 1381 wurde erstmals eine Mühle mit Hammerwerk erwähnt. Ab 1502 wurde sie als Papiermühle genutzt. Bis 1497 stand bei der Mühle noch ein Bauernhof.

Gegen Ende des 18. Jahrhunderts bestand Tullnau aus 3 Anwesen (1 Herrenhaus, 1 Papiermühle, 1 Haus). Das Hochgericht übte die Reichsstadt Nürnberg aus, was von den brandenburg-ansbachischen Ämtern Schwabach und Schönberg bestritten wurde. Alleiniger Grundherr war das Amt der Veste der Reichsstadt Nürnberg.

Von 1797 bis 1808 unterstand Tullnau dem Justiz- und Kammeramt Burgthann. Im Rahmen des Gemeindeedikts wurde der Ort dem 1808 gebildeten Steuerdistrikt Gleißhammer und der im selben Jahr gegründeten Ruralgemeinde Gleißhammer zugeordnet. 1899 wurde Tullnau nach Nürnberg eingemeindet. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Mühle mit zugehöriger Gaststätte zerstört.

Tullnau ist seit der Reformation evangelisch-lutherisch geprägt und war ursprünglich nach St. Nikolaus und Ulrich (Mögeldorf) gepfarrt, gegenwärtig ist die Pfarrei St. Bartholomäus (Wöhrd) zuständig. Die Einwohner römisch-katholischer Konfession sind nach St. Kunigund (Nürnberg) gepfarrt.

Nürnberg-Dürrenhof
Bahnsteig (2008), Blick nach Osten
Daten
Betriebsstellenart	Bahnhofsteil
Lage im Netz	Zwischenbahnhof
Bahnsteiggleise	2
Abkürzung	NDHF
IBNR	8004442 Vorlage:Infobox Bahnhof/Wartung/IBNR fehlt in Wikidata
Preisklasse	5
Eröffnung	29. September 1990
Webadresse	Stationssteckbrief der BEG
Profil auf bahnhof.de	Nürnberg-Dürrenhof-1022766
Lage
Stadt/Gemeinde	Nürnberg
Ort/Ortsteil	Tullnau
Koordinaten	49° 26′ 53″ N, 11° 5′ 51″ O49.44800211.097538
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Nürnberg-Dürrenhof
Nürnberg–Feucht (km 1,2) (KBS 890.2) Nürnberg–Irrenlohe (km 1,2) (KBS 890.1)
Bahnhöfe in Bayern

Der Haltepunkt Nürnberg-Dürrenhof ist ein S-Bahn-Haltepunkt in Nürnberg und Bahnhofsteil des Nürnberger Hauptbahnhofs. Er liegt an den Bahnstrecken Nürnberg–Feucht und Nürnberg–Irrenlohe und befindet sich zwischen den Stadtteilen Gleißbühl/Tullnau im Norden und St. Peter im Süden. Er verfügt über einen 147 m langen und 96 cm hohen Mittelbahnsteig. Bedient wird der Haltepunkt durch die S-Bahn-Linien S2 (Roth – Nürnberg – Hartmannshof) und S3 (Nürnberg – Altdorf), außerdem bestehen Umsteigemöglichkeiten zu den Straßenbahnlinien 5 und 11 sowie zu den Stadtbuslinien 36 und 94.

Verbindungsübersicht

Die S-Bahn-Linien S 2 (Roth – Nürnberg – Hartmannshof) und die S 3 (Nürnberg – Altdorf) bedienen Dürrenhof jeweils im 20-Minuten-Takt mit den Triebfahrzeugen der DB-Baureihen 1440 (Alstom Coradia Continental) bzw. 442 (Bombardier Talent 2).

Linie	Strecke	Taktfrequenz	Fahrzeugmaterial
	Bamberg – Strullendorf – Hirschaid – Buttenheim – Eggolsheim – Forchheim Nord – Forchheim (Oberfr) – Kersbach (Oberfranken) – Baiersdorf – Bubenreuth – Erlangen – Erlangen Paul-Gossen-Straße – Erlangen-Bruck – Eltersdorf – Vach – Fürth Klinikum – Fürth Hbf – Nürnberg Rothenburger Str. – Nürnberg-Steinbühl – Nürnberg Hbf – Nürnberg-Dürrenhof – Nürnberg Ostring – Nürnberg-Mögeldorf – Nürnberg-Rehhof – Nürnberg-Laufamholz – Schwaig – Röthenbach (Pegnitz) – Röthenbach-Steinberg – Röthenbach-Seespitze – Lauf West – Lauf (links Pegnitz) – Ottensoos – Henfenfeld – Hersbruck (links Pegnitz) – Happurg – Pommelsbrunn – Hartmannshof Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025	60 min (Bamberg–Forchheim) 20/40 min (Forchheim–Erlangen) 20 min (Erlangen–Lauf) 20/40 min (Lauf–Hersbruck) 60 min (Hersbruck–Hartmannshof)
	Roth – Büchenbach – Rednitzhembach – Schwabach – Schwabach-Limbach – Katzwang – Reichelsdorfer Keller – Nürnberg-Reichelsdorf – Nürnberg-Eibach – Nürnberg-Sandreuth – Nürnberg-Steinbühl – Nürnberg Hbf – Nürnberg-Dürrenhof – Nürnberg-Gleißhammer – Nürnberg-Dutzendteich – Nürnberg Frankenstadion – Fischbach (Nürnberg) – Feucht – Feucht-Moosbach – Winkelhaid – Ludersheim – Altdorf West – Altdorf Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025	20/40 min (Roth–Schwabach) 20 min (Schwabach–Hauptbahnhof) 20/40 min (Hauptbahnhof–Altdorf)	DB 442 (Talent 2)
	Nürnberg Hbf – Nürnberg-Dürrenhof – Nürnberg-Gleißhammer – Nürnberg-Dutzendteich – Nürnberg Frankenstadion – Fischbach (Nürnberg) – Feucht – Feucht Ost – Ochenbruck – Mimberg – Burgthann – Oberferrieden – Postbauer-Heng – Pölling – Neumarkt (Oberpf) Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025	20/40 min 20 min (HVZ)	DB 442 (Talent 2)

Umsteigemöglichkeiten

Linie	Strecke	Taktfrequenz
	Tiergarten – Siedlerstraße – Balthasar-Neumann-Straße – Mögeldorf – Lechnerstraße – Business Tower – Marthastraße – Norikerstraße – Dürrenhof – Marientunnel – Hauptbahnhof – Celtisplatz – Aufseßplatz – Christuskirche – Humboldtstraße – Schuckertstraße – Siemensstraße – Lothringer Straße – Frankenstraße – Trafowerk – Am Rangierbahnhof – Finkenbrunn – Südfriedhof – Saarbrückener Straße – Worzeldorfer Straße Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025	10 min (werktags) 20 min (sonn-/feiertags)
	Tiergarten – Siedlerstraße – Balthasar-Neumann-Straße – Mögeldorf – Lechnerstraße – Business Tower – Marthastraße – Norikerstraße – Dürrenhof – Marientunnel – Hauptbahnhof – Celtisplatz – Aufseßplatz – Christuskirche – Heynestraße – Brehmstraße – Alemannenstraße – Dianaplatz – Gibitzenhof Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025	10 min (werktags) 20 min (sonn-/feiertags)